Indicação nº 490 de 2020
Identificação Básica
Tipo de Matéria Legislativa
Indicação
Ano
2020
Número
490
Data de Apresentação
26/10/2020
Número do Protocolo
Tipo de Apresentação
Texto Original
Numeração
Matéria Anexada
Outras Informações
Apelido
Dias Prazo
Matéria Polêmica?
Não
Objeto
Regime Tramitação
Normal
Em Tramitação?
Sim
Data Fim Prazo
Data de Publicação
É Complementar?
Não
Origem Externa
Tipo
Número
Ano
Local de Origem
Data
Dados Textuais
Ementa
No uso de minhas atribuições regimentais, indico ao Excelentíssimo Senhor Prefeito determinar ao setor competente incluir as seguintes exigências nas normas e regras que irão reger a licitação do transporte público a ser implementada:
• redução nas tarifas do valor das passagens;
• máximo de 10 anos para realizar a troca da frota;
• que tenha um ponto final exclusivo em cada bairro;
• que seja obrigatório fazer um check-list de todos os ônibus antes de saírem da garagem;
• presença obrigatória do cobrador;
• horários mais flexíveis de acordo com a demanda dos bairros.
• redução nas tarifas do valor das passagens;
• máximo de 10 anos para realizar a troca da frota;
• que tenha um ponto final exclusivo em cada bairro;
• que seja obrigatório fazer um check-list de todos os ônibus antes de saírem da garagem;
• presença obrigatória do cobrador;
• horários mais flexíveis de acordo com a demanda dos bairros.
Indexação
No uso de minhas atribuições regimentais, indico ao Excelentíssimo Senhor Prefeito determinar ao setor competente incluir as seguintes exigências nas normas e regras que irão reger a licitação do transporte público a ser implementada:
• redução nas tarifas do valor das passagens;
• máximo de 10 anos para realizar a troca da frota;
• que tenha um ponto final exclusivo em cada bairro;
• que seja obrigatório fazer um check-list de todos os ônibus antes de saírem da garagem;
• presença obrigatória do cobrador;
• horários mais flexíveis de acordo com a demanda dos bairros.
• redução nas tarifas do valor das passagens;
• máximo de 10 anos para realizar a troca da frota;
• que tenha um ponto final exclusivo em cada bairro;
• que seja obrigatório fazer um check-list de todos os ônibus antes de saírem da garagem;
• presença obrigatória do cobrador;
• horários mais flexíveis de acordo com a demanda dos bairros.
Observação